2021/04/27
車
以前乗っていたエブリイワゴンのバッテリー交換は自分でやっていましたが、ウェイクのバッテリー交換は初めてです。
他のブログを見ると1~2年ほどでバッテリーが劣化したという書き込みがありましたが、納車から約4年弱、一度もバッテリーを交換したことがありませんでした。
それどころか劣化を感じたこともありませんでした。
しかし、突然壊れてしまうのも怖いので、バッテリー交換をすることにしました。
アマゾンにてPanasonicカオス アイドリングストップ車用 N-M65/A3バッテリーとカーメイト メモリーキーパーSA202を同時に購入しました。
しかし、SA202は人気商品らしくバッテリーから3週間遅れで届きました。
ちなみにメモリーキーパーとはバッテリー交換中に電源が切れないようにするもので、カーナビなどのメモリーが交換中も消えることがありません。
エブリイワゴンのバッテリー交換では、そんなことを知らないので、バッテリー交換後、毎回カーナビなどの設定をしていました・・・
なおバッテリー交換の手順はカーメイト メモリーキーパーSA202のページに詳しく記載されていたので参考にしました。
SA202は単4電池が6本必要です。
100円ショップで購入した電池を入れました。
ただし電池を入れるとインジケーターが点灯するので、1個だけ外して待機させました。
作業を始める前にルームランプをオフにします。
古いバッテリーを確認。汚いです。
SA202をOBDIIコネクターに接続
インジケーターが点灯しているのを確認します。
古いバッテリーをマイナス、プラスの順で外します。
ここでトラブルが発生しました。
20年以上使っているソケットレンチセットが壊れてしまいました。
仕方がないので、レンチを完全固定して使うことにしました。
バッテリーを外すとインジケーターの点灯が給電中に変わります。
新しいバッテリーを取り付けて完了。
バッテリー取り付けが完了するとSA202のインジケーターが元に戻ります。
さて古いバッテリーの処分ですが、近くのGSでは引き取ってくれないとのことで、ネットで調べたところ車で20分ほどの整備工場で引き取ってくれることがわかりました。
バッテリーの状態も確認したいのでプチドライブをしました。
たぶん気のせいかもしれませんが、心なしか走りが軽くなったような気がします。
なお、バッテリーを長持ちさせるコツかどうかはわかりませんが、極力アイドリングストップを使わないようにしています。
今回アマゾンで購入したのはこちらです。
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